По решению Верховного суда Панамы управление портами Бальбоа и Кристобаль временно передано компании APM Terminal Panama, входящей в группу Maersk. Это означает переход контроля над ключевыми терминалами Панамского канала к европейскому оператору до проведения новых торгов. Британские СМИ предполагают, что в будущем активы могут перейти к структурам, связанным с президентом США Дональдом Трампом, после утраты китайцами влияния в этих портах.
Ситуация стала новым источником напряжённости между США и Китаем. Пекин выразил протест против отмены договора с Panama Ports Company — дочерней структурой гонконгского холдинга CK Hutchison. Суд признал соглашение противоречащим Конституции и интересам страны. Контракт, действовавший с 1997 года, был продлён без тендера, что, по оценке властей Панамы, нанесло бюджету ущерб в сотни миллионов долларов.
Ранее CK Hutchison намеревалась продать портовые активы консорциуму во главе с BlackRock, однако сделка была остановлена. Китай пытался сохранить позиции, предлагая участие государственной корпорации COSCO, но вмешательство панамских органов изменило баланс сил.
Отмена контракта открывает доступ к торгам новым участникам, включая американские компании. Аналитики считают, что происходящее соответствует курсу администрации Трампа на ослабление позиций Китая в Латинской Америке и усиление влияния США на стратегические транспортные узлы региона.
Источник: argumenti.ru